4月20日家住石龙的李先生来电：25路公交线能不能延长一些，接通到石龙火车站？这样一来，城区的人到石龙搭火车就不用再转车了，石龙附近的市民到市区也更方便。

　　本报热线22112008 记者 肖剑雄 一线报道：“如果25路线延长3公里，至石龙火车站，我想这样更方便市民出行。”家住石龙的李先生表示，城巴25路的终点站是榴花车站，从榴花车站到石龙火车站不过3公里左右的路程。

　　李先生说，目前，承接石龙、石碣两镇到市区中心最方便的公交车为L2路，但他每次坐L2都是严重超载，且等车时间也比较长。坐其他一些过往车辆则费用较高。如果将25路线延长，可方便石龙、石碣两镇市民前往市区，也方便城区市民到石龙火车站搭乘火车。

　　市交通局回复称，东莞城巴主要是为承接市民在核心城区内出行需要而设置的，从市区到石龙火车站需经过石碣和石龙两个镇。是否延长25路线服务范围，交通局将会详细论证其可行性。

　　另外，东莞市现时的城巴线路是根据《东莞市城区公交（2006-2009）修编规划》来布局的，这是由科研单位在广泛调查基础上，经科学论证和客观分析，结合东莞市实际编制的。每条线路都经过严密布局，有着不同的服务覆盖区域和功能，基本上能满足大部分市民使用城巴出行的需要。